Lorsqu’on possède une voiture électrique, il est parfois plus pratique de pouvoir la recharger à domicile. C’est d’ailleurs l’un des avantages de la voiture électrique par rapport à la voiture thermique qui ne peut se ravitailler qu’auprès d’une station-service. Cependant, recharger une voiture par l’intermédiaire...
Devis gratuit de borne de recharge en ligne : comparez les offres !
Le gouvernement français qui s’est fixé comme objectif d’installer 100 000 bornes électriques avant la fin 2021. Cette ambitieuse initiative ne s’est malheureusement pas concrétisée. Néanmoins, la France se positionne aujourd’hui en seconde place des pays européens les mieux dotés en infrastructures de recharge après les Pays-Bas et devant l’Allemagne. La dynamique est enclenchée et pour favoriser la hausse du nombre de ces unités de recharge, l’État compte sur les particuliers et les entreprises en les incitant à procéder aux installations.
Les différents types de bornes de recharge
À l’horizon 2030, 13,5 millions de voitures électriques circuleront en France avec une prédilection pour les modèles rechargeables qui accapareront 95% des ventes. Le pays devrait comptabiliser jusqu’à 6,3 millions de bornes de recharge dont 4,3 millions chez le particulier et 618 000 sur les voies publiques. Comme les ménages s’inscrivent parmi les principaux contributeurs au développement des infrastructures de recharge, d’innombrables solutions ont été mises à leur disposition.
Globalement, il existe deux grands types de bornes de recharge sur le marché à savoir les modèles AC et les bornes DC. La recharge en courant alternatif (AC) est la plus fréquente. Au moment du branchement, le signal alternatif issu du réseau électrique traverse le chargeur embarqué de la voiture pour être transformé en courant continu qui est le seul toléré par la batterie. La vitesse de recharge dépend du débit accepté par ce chargeur embarqué et par la puissance de sortie de la borne. En général, l’intensité est de 3,7 kW et 7,4 kW monophasé et 11 kW et 22 kW triphasé. Ces chargeurs ont la particularité d’être très répandus en raison de leur coût limité et leur installation plus ou moins aisée.
La recharge en courant continu (DC) n’a pas recours au chargeur embarqué du véhicule. La conversion du signal s’effectue directement dans la borne avant d’être envoyée dans la batterie. Ce système implique l’usage d’une intensité très élevée en provenance du réseau électrique. Les puissances de charge peuvent aller de 50 kW à 250 kW voire 350 kW. Les bornes DC coûtent très cher à l’achat et à l’installation, c’est pourquoi elles sont inadaptées à un usage domestique.
Quelle est la meilleure borne de recharge ?
Il est clairement difficile de choisir une borne de recharge. Les meilleures infrastructures répondent à une multitude de critères en termes de puissance, de fonctionnalités ou encore de sécurité.
Le premier facteur le plus déterminant concerne la puissance. Le choix s’effectue en fonction du modèle de véhicule, de son utilisation et de la vitesse de recharge recherchée. Un automobiliste qui parcourt 30 km par jour et qui peut recharger quotidiennement pourra se contenter d’une borne de 7,4 kW qui permet de récupérer 50 km d’autonomie dans l’heure. En revanche, les gros rouleurs qui font jusqu’à 150 km par jour devront miser sur des bornes puissantes de 11 kW ou de 22 kW AC.
Les fonctionnalités offertes tiennent aussi un rôle déterminant dans la qualité d’une borne. Les meilleurs modèles sont capables de gérer intelligemment la recharge en équilibrant le débit à allouer à la récupération énergétique de l’auto et aux autres appareils électriques de la maison. Les unités de la marque Wallbox donnent la possibilité de régler l’intensité de recharge entre 6 A et 32 A depuis une application mobile.
Les meilleures bornes de recharge sont aussi hautement sécurisées en disposant d’indices de protection IK et IP ainsi que d’un dispositif de détecteur de fuite de courant. Chez Hager, il est possible d’avoir un déclencheur à émission de courant venant compléter la sécurité offerte par l’interrupteur différentiel et le disjoncteur.
Le système d’accès est également très évolué. Certaines bornes sont associées à un lecteur de badges RFID pour que l’usage ne soit autorisé qu’aux personnes titulaires d’une carte RFID. Les versions munies d’un mécanisme breveté Plug & Play sont recommandées, car elles démarrent directement la charge après avoir branché le véhicule et la borne.
Par ailleurs, il est recommandé de miser sur des unités comprenant les kits de fixation murale ou sur pied, une prise type 2S avec obturateur de sécurité, l’interrupteur différentiel et le disjoncteur. Il est plus économique d’acheter les produits vendus en pack plutôt que d’acquérir les accessoires un à un.
Qui doit installer une borne de recharge ?
L’installation d’une borne de recharge ne relève guère du hasard. Depuis janvier 2017, la loi impose l’intervention d’un technicien agréé IRVE (Infrastructure pour la Recharge de Véhicules Électriques et Hybrides Rechargeables) pour la pose de dispositifs déployant une puissance supérieure à 3,7 kW. Seuls les deux organismes accrédités à savoir Qualifec et Afnor sont autorisés à délivrer cette qualification IRVE. Cette dernière repose sur trois modules de formation qui offrent trois niveaux de compétences aux installateurs. Ainsi, lorsqu’il est question d’installer des bornes basiques non communicantes, il suffit de contacter un électricien IRVE de niveau 1. Le professionnel de niveau 2 intervient sur les points de recharge communicants. Quant aux installateurs de niveau 3, ils sont habilités à mettre en place des bornes rapides fonctionnant en courant continu.
Ne pas faire appel à ces spécialistes IRVE peut engendrer des risques à différents niveaux. Dès que l’électricien n’est pas qualifié, les probabilités que le dispositif fonctionne mal sont très élevées. Il se peut que des disjonctions se produisent ou que le véhicule refuse de se recharger, car il a détecté des anomalies dans l’installation. De plus, lorsque les bornes sont mal installées, les assurances et les garanties deviennent caduques sans parler de l’inéligibilité aux subventions étatiques comme la prime ADVENIR.
Prix et devis gratuit d’une borne de recharge
Le coût d’une borne de recharge est lié à une diversité d’éléments tels que la puissance, la marque ou les fonctionnalités avancées proposées. Il est également nécessaire de prévoir l’achat d’un câble de recharge de type 2 et de payer la main-d’œuvre dont les tarifs peuvent être plus moins élevés selon les difficultés des travaux.
Le seul moyen de connaître le prix estimatif d’un tel projet consiste à demander un devis auprès des installateurs agréés IRVE. Cette démarche est gratuite, sans engagement et surtout très facile, car il suffit de passer par les sites spécialisés pour accéder à des propositions chiffrées sous un délai de 48 à 72 heures. Obtenir plusieurs devis permet ensuite de comparer les offres et mettre en concurrence les installateurs pour profiter des prix les plus compétitifs.
Dossiers Borne de Recharge
Si auparavant les automobilistes émettaient des réserves en ce qui concerne le véhicule électrique en raison de la durée de recharge de la batterie jugée trop longue, aujourd’hui, cela est de l’histoire ancienne. En effet, il est maintenant possible de récupérer 80 % de la capacité de sa batterie en moins d’une heure...
La borne de recharge est la solution la plus sécurisante pour recharger son véhicule électrique à domicile. Qualité de l’infrastructure, pilotage de la charge, vitesse de chargement en fonction des performances du véhicules électriques, nombreuses sont les raisons du succès de la Wallbox. Mais ce succès a un...
Si autrefois, le manque d’infrastructures de recharge électrique publiques constituait l’un des freins au développement de l’électromobilité en France, cela ne semble plus être le cas aujourd’hui. Avec près de 29 000 points de recharge installés sur le territoire, l’hexagone fait partie des pays les mieux équipés en...
S’il est possible de recharger votre véhicule électrique en la branchant à une prise de courant classique, cela est fortement déconseillé. Non seulement le temps de recharge sera rallongé, mais cela est aussi susceptible de causer des problèmes de sécurité, pouvant aller jusqu’à l’incendie en cas de court-circuit. Les...
IRVE est un terme qui signifie Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique. C’est le terme utilisé pour parler des bornes de recharge de voiture électrique. C’est aussi la mention que l’on accole à l’électricien qui est formé pour l’installation de ces bornes. On vous explique tout dans le détail. Bornes de...
La mobilité électrique, c’est l’avenir. Du moins si l’on se réfère à ce qui se passe aujourd’hui dans le secteur automobile. Si d’une part, le gouvernement multiplie les initiatives destinées à pousser les consommateurs à s’orienter vers les voitures électriques, d’autre part, les constructeurs enchainent la sortie de...
Si vous venez d’acquérir un véhicule électrique, vous avez surement déjà songé à la façon dont vous allez la recharger. La borne de recharge à domicile est devenue un indispensable dans ces cas-là. Non seulement elle vous facilitera la vie, mais elle a aussi la capacité d’accélérer le temps de charge tout en...
Désireux de s’engager dans la mobilité durable tout en restant fidèle à ce qui fait son prestige, Audi a lancé une gamme de véhicules 100% électriques e-tron et hybrides rechargeables TSFI e respectant les principales lignes directrices de la maison à savoir des performances uniques, des technologies de pointe et un...
Vous avez toujours rêvé d’avoir une voiture électrique, mais la question du rechargement de la batterie vous a toujours empêché de sauter le cap ? Sachez qu’il est désormais possible de charger votre véhicule de façon sécurisée à votre domicile grâce à la prise renforcée Green’up. Beaucoup plus performante qu’une...
Le cycle WLTP est une série de tests pratiquée sur les véhicules neufs en vue de contrôler leur consommation et leurs émissions polluantes avant leur mise sur le marché. Cette nouvelle procédure internationale, plus fiable et plus proche des pratiques et des conditions de conduites réelles, permet d’homologuer des...
Considéré comme un des précurseurs sur le marché écomobile, Renault est à l’origine de certains modèles mythiques à l’instar de la Renault Zoé qui a longtemps dominé les ventes en France et en Europe. La marque au losange a développé une gamme de véhicules hybrides rechargeables à haute performance. L’ensemble de ses...
L’un des avantages d’avoir une voiture électrique est de pouvoir récupérer de l’énergie sans bouger de chez soi. La question de la solution de recharge à domicile est donc fréquemment abordée par les propriétaires de véhicule électrique. En excluant la prise domestique classique qui, non seulement est inefficace, mais...
Disponible auprès des concessionnaires depuis 2020, le DS3 Crossback E-Tense a fait partie des premiers modèles de voitures électriques du groupe PSA aujourd’hui dénommé Stellantis. Le crossover électrique qui dispose aussi d’homologues thermiques a été imaginé dans ses moindres détails pour être facile d’usage...
Peugeot possède actuellement une gamme de véhicules électriques suffisamment développée pour couvrir presque tous les segments, de la citadine aux véhicules utilitaires. Pour en optimiser la recharge, le propriétaire d’un Peugeot électrique doit choisir une solution adaptée à la fois aux caractéristiques de son...
Les villes et les collectivités territoriales ont un rôle dans l’accompagnement du développement de l’electromobilité en France. Ainsi, elles ont l’obligation de proposer des solutions de recharge adaptées aux besoins des administrés, à commencer par des bornes de recharge publiques. Quelles installations choisir ...
Dans l’écosystème des véhicules électriques, de multiples systèmes de recharge et catégories de prise cohabitent. L’absence de standard a longtemps pénalisé les utilisateurs dans la recharge de leur VE. En 2013, la Commission européenne a alors décidé d’apporter une uniformisation en adoptant la prise type 2 comme...
Tesla s’est taillé une place de choix dans le cœur des adeptes de la mobilité électrique. Une Tesla est actuellement ce qui est mieux sur le marché des véhicules électriques, que ce soit sur le plan de la performance, du design ou de l’autonomie. Comme tout autre modèle de véhicule électrique, un modèle Tesla...
La tendance est aujourd’hui aux voitures électriques. Et pour cause, avec les nouvelles règlementations européennes destinées à réduire de façon drastique les émissions polluantes, la transition vers l’électromobilité est inévitable. Pour inciter le public à se tourner vers ce mode de locomotion, l’État a ordonné le...
L’installation d’une borne de recharge à son domicile permet de recharger plus facilement et surtout plus rapidement son véhicule électrique, que ce soit un 100% électrique ou une voiture hybride. Plusieurs critères sont à prendre en compte. La puissance de la wallbox La borne de recharge peut être installé...